轿车工业是减碳举动中最受重视的工业之一。其间，商用车作为排放大户，节能减排的使命更重，压力更大。从燃油替代与环境保护两方面来看，对商用车职业的新旧动能转化，加速新能源化升级换代的方针力度必将越来越大。

  商用车（Commercial Vehicle），是在规划和技能特征上是用于运送人员和货品的轿车。商用车包含了一切的载货轿车和9座以上的客车，分为客车、卡车、半挂牵引车、客车非完好车辆和卡车非完好车辆，共五类。在整个职业媒体中， 商用车的概念主要是从其本身用处不同来界说的，习气把商用车划分为客车和卡车两大类。

  新能源商用车一般指选用非惯例的车用燃料作为动力来历（或运用惯例的车用燃料、选用新式车载动力装置）的商用车，也是。归纳车辆的动力操控和驱动方面的先进的技能，构成的技能原理先进、具有新技能、新结构的轿车。

  新能源轿车包含纯电动轿车、燃料电池电动轿车这类悉数运用非石油燃料的轿车，也包含混合动力电动车、乙醇汽油轿车等部分运用非石油燃料的轿车。现在存在的一切新能源轿车都包含在这一概念里，详细分为六大类：混合动力轿车、纯电动轿车、燃料电池轿车、醇醚燃料轿车、天然气轿车等。

  在商用车职业，新能源技能逐渐替代传统内燃机技能是既成事实。跟着咱们国家碳达峰、碳中和方针的提出，新能源商用车的销量和浸透率正不断攀升，一个新的蓝海商场正在敏捷兴起。

  2020年，新能源乘用车商场浸透率为5.8%，而新能源商用车的浸透率仅为2.7%。跟着“双碳”方针的提出，新能源商用车浸透率或将快速提高。据咨询机构罗兰贝格猜测，到2030年，新能源商用车的浸透率将到达20%。

  新的拐点立刻就要降临，商用车职业的竞赛格式或将被重写，重心向新能源歪斜，向头部企业集聚。这对企业来说，既是一次改变开展方法与经济转型的机会，也是一次史无前例的应战。