时间: 2024-08-19 18:44:34 | 作者: 生产实力
苏联武器库或许航空产品中，体量巨大的飞机并不在少量，最近一段时间高频现身的安-225、安-124大型运送机，便是全球排行前二名。相对于旋翼的直升机来说，或许我们形象较深便是米-26“光晕”重型直升机，因为它日常履行空中运送、救灾救活、吊运物质等画面也是常常呈现。
世界上现役最大的重型运送直升机便是米-26，能够轻松提起一架固定翼大型客机，也能够一次拉动80多名全副武装战士。
这种体量在现役飞机中已经是顶尖的存在，不过苏联年代还有一款米-12“信鸽”重型直升机，它也是米-26的长辈版别。米-12直升机于1965年开端研发，绰号“信鸽”，1968年首飞总计制作了两架原型机。
米-12选用并排双旋翼布局，有两个5叶旋翼，配套4台D25VF涡轮轴发动机（单台功率4125千瓦），不行收放前三点式起落架。6名机组成员，前部座舱包括驾驭舱、领航舱（驾驭上部），驾驭舱内并排乘坐正、副驾驭员，正驾驭员后边是随机机械师，副驾驭员后边则是电气技师。而在驾驭舱上面的领航舱，由领航员和报务员前后摆放坐定，有点像轰炸机或许大型客机的即视感。
米-12“信鸽”重型直升机，是航空史上制作尺度最大、最重的直升机。机长37米、机高12.5米、包括旋翼宽达67米、内部货舱规范28.15×4.4×4.4米。空重70吨，最大起飞重量105吨，惯例载荷20吨或120人，最大有效载荷40吨，曾创下载重40.2吨载荷飞翔到2250米高度记载。
米-12“信鸽”重型直升机尺度几乎是美国CH-53和CH-47的两倍，而重量则是它们的4倍，1971年，在法国布尔歇举办的第29届巴黎航展上被誉为“航展明星”很是耀眼。米-12最大航程500千米、有用升限3500米、正常巡航速度240千米/小时、最大飞翔速度260千米/小时。
并排双旋翼布局，再加上巨大的机身米-12“信鸽”重型直升机实践重量很足，和米氏宗族其他直升机或许苏-27战斗机比较。我们放在一同看到的成果便是大人和娃娃的差异，只不过米-12因为研发进程并不是太顺畅，造出两架原型机后没有再继续发展，1974年下马最后由米-26进行代替，但这不并影响它从前世界第一的江湖位置。
苏联武器库或许航空产品中，体量巨大的飞机并不在少量，最近一段时间高频现身的安-225、安-124大型运送机，便是全球排行前二名。相对于旋翼的直升机来说，或许我们形象较深便是米-26“光晕”重型直升机，因为它日常履行空中运送、救灾救活、吊运物质等画面也是常常呈现。
世界上现役最大的重型运送直升机便是米-26，能够轻松提起一架固定翼大型客机，也能够一次拉动80多名全副武装战士。
这种体量在现役飞机中已经是顶尖的存在，不过苏联年代还有一款米-12“信鸽”重型直升机，它也是米-26的长辈版别。米-12直升机于1965年开端研发，绰号“信鸽”，1968年首飞总计制作了两架原型机。
米-12选用并排双旋翼布局，有两个5叶旋翼，配套4台D25VF涡轮轴发动机（单台功率4125千瓦），不行收放前三点式起落架。6名机组成员，前部座舱包括驾驭舱、领航舱（驾驭上部），驾驭舱内并排乘坐正、副驾驭员，正驾驭员后边是随机机械师，副驾驭员后边则是电气技师。而在驾驭舱上面的领航舱，由领航员和报务员前后摆放坐定，有点像轰炸机或许大型客机的即视感。
米-12“信鸽”重型直升机，是航空史上制作尺度最大、最重的直升机。机长37米、机高12.5米、包括旋翼宽达67米、内部货舱规范28.15×4.4×4.4米。空重70吨，最大起飞重量105吨，惯例载荷20吨或120人，最大有效载荷40吨，曾创下载重40.2吨载荷飞翔到2250米高度记载。
米-12“信鸽”重型直升机尺度几乎是美国CH-53和CH-47的两倍，而重量则是它们的4倍，1971年，在法国布尔歇举办的第29届巴黎航展上被誉为“航展明星”很是耀眼。米-12最大航程500千米、有用升限3500米、正常巡航速度240千米/小时、最大飞翔速度260千米/小时。
并排双旋翼布局，再加上巨大的机身米-12“信鸽”重型直升机实践重量很足，和米氏宗族其他直升机或许苏-27战斗机比较。我们放在一同看到的成果便是大人和娃娃的差异，只不过米-12因为研发进程并不是太顺畅，造出两架原型机后没有再继续发展，1974年下马最后由米-26进行代替，但这不并影响它从前世界第一的江湖位置。
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