内高1778mm油耗低至87L这款轻客带你发家致富！

  有的人买车是为了家用代步，而有的人买车则是为了赚钱谋生，对于这类用户来说，能载人能拉货的轻客无疑是个不错的选择。但是同样是拉人载货，有的人赚得多，有的人赚得少，原因是什么呢？小编发现这和车辆的选择有很大的关系，那会赚钱的轻客到底长什么样？

  判断一款轻客能不能赚钱，简单来说，主要是看三大要素，分别是车辆的空间承载力、用车成本，也就是咱们常说的动力油耗和养护费用，还有就是看政策的适应性和灵活性。

  目前国内轻客市场可供选择的车型也非常多，像江铃福特南京依维柯上汽大通MAXUS、宇通、福田江淮等，都是比较有名的轻客品牌。这几个品牌的轻客车型也是各有千秋，小编选择了江铃福特全顺)、上汽大通MAXUS V90以及南京依维柯欧胜)，来看看这三款车各自的产品的优点如何，能不能帮用户赚钱。

  载货拉人空间越大，能大大的提升单次运输效率，降低整体运输次数，一方面能够省油，降低车辆损耗，另一方面能节约车主时间，所以空间大是在选择轻客车型时一个很重要的因素。咱们以三款车都有的长轴高顶车型为例，V90的车身长宽高分别为5546/2062/2545mm，最大轴距为3366mm；欧胜车身长宽高分别为5670/2011/2726mm，轴距为3300mm；新全顺车身长宽高分别为5341/2032/2407mm，轴距为3300mm。

  三款车的空间都是比较大的，在对空间影响最大的轴距上，V90会比较有优势。并且，V90的内高达到了1778mm，乘客在车内可直立行走，不用低头弯腰，720mm的座椅间距也能让坐姿更舒展，即使长途乘坐，也能保证舒适性。

  跑货运、客运最大的一笔开支就在于“油钱”，跑的越多，油费支出就越高，但是如果车辆能自己“省油”，那就是在为用户赚钱了。

  动力总成方面，V90搭载的是上汽自主研发的 “上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，上限功率为110kW，最大扭矩为375N·m；欧胜搭载一款F1A柴油发动机，上限功率95kW，最大扭矩330牛米；新全顺搭载一款2.0T涡轮增压柴油发动机，上限功率为89kW，峰值扭矩为305N·m。虽然三款车的动力水平都能满足日常使用，但想载重物也能跑得更快的线的优势更突出。

  油耗方面，V90的百公里综合油耗低至8.7L，欧胜百公里油耗表现则为11.9L，新全顺是8.9L，明显能够准确的看出V90最省油。动力强，油耗省还不够，如果保养里程还能长一些，就能省下更多的钱，开源节流都做到了，还怕不赚钱吗？在保养里程方面，V90保养里程是10000公里，而欧胜和新全顺仅为7500公里。

  政策适应性和灵活性是啥意思？举个例子，比如2019年颁布的9.1新政，就明确规定了核载8人或9人的客车由原二类客车降为一类客车，这样一来通行费就降低了，载更多的人，交更少的通行费，自然有了更大的盈利空间。如何载更多的人，当然是车上有更多的座位，V90和欧胜就有九座车型可选，而新全顺只有5、6座车型可选，同样的通行费，V90和欧胜能载更多的人，收益更高。

  除此之外，营运等级资质也与收益有关，V90已获得高级乘用车营运资质，而新全顺和欧胜则为中级资质，相比中级资质，V90的票价收益可以高15%，营运范围更广（可以跨省市、专线运营）、营运年限更长。这样一看，V90能更灵活地适应政策法规，收益效率也因此更好。

  综合来看，无论是在空间大小还是动力油耗等方面，V90相比新全顺和欧胜而言，优势都显而易见。V90装载能力更强、用车成本更低、收益更高，所以如果是想通过轻客车型赚更多钱来养家的用户，上汽大通MAXUS V90会是个很不错的选择。

  #深度试驾2024款库斯途##2024款库斯途城市打卡#2024款库斯途于8月26日正式上市，5款车型为17.18万元起，并推出三重“超能悦享购礼遇”：置换客户，立享15000元补

  说起红旗，想必大家都不陌生，它开创了中国汽车工业的先河，从诞生那天开始，就自带“国宾车”光环。它不仅是中国汽车工业的象征，更成为了国家形象与民族自豪的载体。随时代的变迁，红旗品牌

  吉利最近有一款全新的纯电动产品亮相，名叫星愿，定位小型车。这款新车的发布，代表着吉利正式涉足纯电动小型车市场，开始和比亚迪展开正面竞争。那么吉利星愿这款小车有哪些亮点，以及大概会卖

  #深度试驾2024款库斯途##2024款库斯途城市打卡#2024款库斯途于8月26日正式上市，5款车型为17.18万元起，并推出三重“超能悦享购礼遇”：置换客户，立享15000元补

  在8月30日的成都车展上，比亚迪王朝系列迎来了一位新成员——“夏”，这不仅是一个全新IP的发布，更是比亚迪在中大型旗舰MPV领域的一次大胆尝试。夏的全球首发亮相，预示着比亚迪在豪华

  #深度试驾2024款库斯途##2024款库斯途城市打卡#2024款库斯途于8月26日正式上市，5款车型为17.18万元起，并推出三重“超能悦享购礼遇”：置换客户，立享15000元补

  2019年，理想汽车资金枯竭，眼看要断粮了。李想带着CFO李铁，组成“厚脸皮二人组”，见了100多家投资机构，都没人敢投。事实上，脸皮一点都不好用。后来李想找了两个有钱的朋友，王

  特斯拉在国外社交平台公布，明年第一季度将在中国和欧洲地区推出FSD，目前正等待监管部门的审批。7月份，马斯克就透露，FSD有可能在今年在中国和欧洲推出。目前，上海南汇新城正推动 1

  伴随着雅阁、凯美瑞、蒙迪欧以及索纳塔等中级轿车的焕新，不少中级轿车在价格这一块都显示出了较大的诚意，但在国产新能源竞品的冲击下，不少合资中级轿车也采取了以价换量，来达到抢占更多市场份

  近日，比亚迪公布产销快报，8月共销售新能源乘用车370854辆，再创历史上最新的记录。作为比亚迪销量的中坚力量，秦家族8月热销70457辆，连续2个月销量突破7万辆，持续书写“热销奇迹”！

  1953年，中国第一汽车制造厂成立，红旗轿车于1958年8月1日下线，开创了中国汽车工业的先河。中国一汽红旗品牌从诞生那天开始，就自带“国宾车”光环。它不仅是中国汽车工业的象征，更

  据数据显示，7月全国乘用车市场零售为172万辆，其中新能源乘用车零售销量为87.8万辆，燃油车零售销量为84万辆，新能源汽车占比51%，单月零售渗透率首超50%，这也体现很多人都开

  东风旗下高端电动越野品牌猛士接入蔚来换电联盟，虽然合作没透露更多细节，但不难得知，蔚来已经囊括了众多汽车品牌的换电合作。能确定，蔚来不断邀请更多品牌合作，有助蔚来自身的换电体验和

  近日，比亚迪公布产销快报，8月共销售新能源乘用车370854辆，再创历史上最新的记录。作为比亚迪销量的中坚力量，秦家族8月热销70457辆，连续2个月销量突破7万辆，持续书写“热销奇迹”！

  三十年河东三十年河西。汽车行业变换到新能源赛道后，国产品牌在这个赛道上的冲击力比较迅猛，无论是大众、丰田、本田还是通用和现代等，可说都是压力倍增，面对以比亚迪为代表的国产新能源汽

  近日，比亚迪公布产销快报，8月共销售新能源乘用车370854辆，再创历史上最新的记录。作为比亚迪销量的中坚力量，秦家族8月热销70457辆，连续2个月销量突破7万辆，持续书写“热销奇迹”！