在2024年，中国桥隧技术及产品创新大赛如火如荼地进行。本届大赛已进入第九个年头，依然秉持“守正道，创新路”的理念，为行业内公司可以提供了一个展示最新科研成果的重要平台。此次大赛的申报项目中，智能建造技术和减振新技术成为亮点，展现出我国在桥梁建设领域的技术创新与应用。

  首先，来自中建三局的“新型造塔机”引起了广泛关注，其桥塔智能建造集成平台考虑了结构、功能及安全性，采用了“装配式设计、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”的理念。这种设备能够应对复杂的建造环境，提高施工效率，同时提供更为安全稳定的作业环境。集成的高周转装配式设计、混凝土智能布料、全封闭智能养护技术，使得新型造塔机不仅高效，还能确保质量及安全。

  与此同时，湖南省潇振工程科技有限公司的电涡流阻尼器新技术则成功克服了国际上电涡流阻尼在低频工程结构减振中的应用瓶颈。这项技术以全金属构造增强耐久性，并且具有无摩擦的优点，能够有效地转化动能为热能，以此来实现高效减振。对于大型工程建设而言，这种新型减振技术提供了一种可持续且高效的解决方案，打破了国外产品的垄断，具备极其重大的里程碑意义。

  中铁贵州公路建工有限公司的BIM数字化智能建造技术应用也在大赛中展现出色。该技术已成功应用于国内一系列标志性桥梁项目，通过将BIM精细化建模与数字化技术结合，解决了钢结构桥梁在制造和安装过程中面临的诸多难点。它的应用使得桥梁生产的全过程得以数字化管理，明显提高了建造效率和精度。

  而中交第二公路工程局有限公司则展示了一系列智能焊接机器人技术，这些设备如龙门式焊接机器人等，针对大型钢结构桥梁的焊接挑战，通过智能化提升了焊接的质量和效率。这些智能设备不仅仅可以实现高效的焊接生产，还可降低人力成本，提升整体施工的自主性和灵活性。

  另外，针对斜拉索的检查与维护，中交第二航务工程局推出的“登攀号”智能载人检修车，极大提升了斜拉桥的安全性和维护效率。该车配备了智能牵引系统和安全预警系统，能够在高风速条件下安全工作，优化了检修成本和人员安全。这一创新不仅瞄准了索桥维护的痛点，更展示了现代桥梁维护的智能化发展方向。

  通过这次创新大赛，专业企业展示出多个技术亮点。随技术的慢慢的提升和更新，预制箱梁实施工程技术、长跨度钢梁的超长张拉体系的创新设计等技术路线也备受瞩目，突显出我国桥梁建设技术从“追赶”走向“领跑”的决心。

  值得一提的是，所有这些新技术的成功应用，不仅依赖于行业内企业的努力与创新，更需要政策的支持与行业的一同推动。我国的桥隧工程正朝着更加智能化、人机一体化智能系统、绿色环保的方向发展，未来可期。此次大赛不仅是技术的较量，更是理念的碰撞，为行业树立了新的标杆，指引了未来的发展趋势。返回搜狐，查看更加多