11月20日0700时许，在南通海事局的精心保护和4艘大马力拖轮帮忙下，跟着半潜驳“汉拿山”轮船坞下沉，63500载重吨散货船“HT64-324”轮慢慢“爬”出半潜驳船坞，在南通狼山锚地上演了一场精彩的视觉盛宴，这也是2024年狼山锚地的第10次半潜作业。

  据了解，“汉拿山”轮总长184.25米，型宽61米，最大举升才能22000吨，本次下潜深度14.8米。该轮终年用于新造海工船只、风电升压站渠道等产品的积载下水。

  半潜船在海洋工程上是很重要的一种船型，半潜船可拿来装运大型钢结构件、海上渠道、可移动性海上修建等，其服务目标多为大型海上石油钻井渠道、小型船艇等超大型设备。商船装运的重大件，一般几百吨就算是比较大的，可是关于几千吨的重大件，运用惯例的杂货船，散货船，集装箱船来运送，一般就不行了。

  把要装的货品，可所以渠道、船只，或许大的设备，用拖轮拉到半潜船甲板的正上方，调整好方位。

  启动压载泵，把压载舱里边的水排出去，这样半潜船的排水量就变小，船体在浮力的效果下上浮。然后对货品进行绑扎系固乃至是焊接，确认没问题之后，进行运送。

  为保证作业顺顺利利地进行和周边通航安全，南通海事局联动南通沿江港口锚泊调度中心辅导拟定作业保证方案，建立作业专班，举行专家评价会，零待时处理拖带答应和下潜存案。

  作业期间，加强作业水域VTS监控，施行暂时交通管控办法，调派海巡艇现场指挥、戒备。

  据悉，此次“HT64-324”轮由江苏韩通赢吉重工有限公司制作，契合世界海事安排Tier Ⅲ排放规范，每艘造价3500万美元左右。现在，韩通船只重工合计接受超40艘63500吨散货船订单，在持在建同类型船只近30艘。