2024年10月22日，比亚迪股份有限公司董事长王传福荣归故乡无为考察比亚迪项目，并与安徽省委主要领导进行会谈。他表示将加大投资、拓宽合作，助力安徽新能源汽车产业集群的构建。从2021年开始的三年间，比亚迪在无为投资了七期项目，投资额超230亿。这些项目解决了1.2万人的就业问题，刷新了项目建设速度，缔造了当年开工且产值破百亿的佳绩，有力地支撑了无为新能源和智能网联汽车首位产业的发展。无为的比亚迪大桥、大道都铭刻着王传福的故乡情。比亚迪工厂已然成为无为的一张产业名片，为打造汽车城注入了强劲动力。同日下午，芜湖市委书记和市长陪同王传福考察比亚迪芜湖项目。正值比亚迪成立三十周年之际，芜湖市委市政府向王传福发去贺信，并向全体员工致以问候，祝愿比亚迪发展得蒸蒸日上。

  比亚迪老板王传福籍贯为安徽省无为市（县级市），无为市可是大清帝国北洋水师提督丁汝昌的故乡。无为市，其名源于“思天下安于无事，无为而治”，自隋朝始建，至今已有1400多年的历史。它曾隶属于巢湖市，后来升格为安徽省辖县级市，由芜湖市代管，位于安徽省中南部、长江下游北岸，北与合肥市巢湖市、马鞍山市含山县相接，东和芜湖市鸠江区接壤，南与铜陵市郊区相邻，西和铜陵市枞阳县、合肥市庐江县毗邻，地势东南低、西北高，属于亚热带季风气候区，总面积达2022平方千米。截至2022年10月，无为市下辖20个镇。 无为市先后荣获全省文明城市、森林城市、卫生城市等称号，还入选了全省乡村振兴示范县、生态文明建设示范县、农业科学技术现代化先行县等。2023年，无为市实现地区生产总值650.09亿元，同比增长7.0%。

  王传福出生于一个大家庭，兄弟姐妹共有8人，他排行倒数第二，上面有五个姐姐和一个哥哥，下面有一个妹妹。他的父亲是个做家具的木匠。王传福13岁上初一的时候，父亲去世了。 由于家庭经济困难，妹妹寄养在别人家里。哥哥王传方放弃自己的学业退学工作，以此来支撑这个摇摇欲坠的家庭。王传福15岁上初三快要中考的时候，母亲也去世了。王传福1966年出生，属马，那时农村孩子最向往考中专，考上中专就能吃上商品粮，拥有商品粮户口，统招统分，工作包分配，进而成为国家干部。 王传福在中考前遭遇丧母之痛，缺考了两门课程，未能考上当时众人梦寐以求的中专。他没考上中专，考进了无为县二中，开始了寄宿学习生活。1983年，17岁的王传福考入湖南省长沙市的中南矿冶学院冶金物理化学系，也就是现在的中南大学。 为了凑学费，王传福的嫂子张秀菊变卖了自己嫁妆中的银镯子，哥哥也把自己结婚时的一块“上海牌”手表送给了弟弟。 大学毕业后，王传福进入北京有色金属研究院工作，主要研究电池。1989年，23岁的他成为办公室副主任；1993年，担任研究院旗下比格电池公司总经理。1995年，29岁的王传福拉着表哥吕向阳在深圳创立了比亚迪，王传福负责电池技术，吕向阳负责销售业务。 王传福读高中、上大学的学费都是哥嫂资助的。和表哥一起创业，比亚迪本质上是一家家族企业。1997年，金融风暴席卷东南亚，企业纷纷开启价格战，比亚迪的王传福和吕向阳凭借低成本策略，在短短3年时间里抢占了全地球手机电池40%的市场占有率，飞利浦、松下、索尼、诺基亚等知名跨国企业先后向比亚迪发出大额采购订单。2002年，比亚迪在香港上市；2003年，比亚迪汽车公司成立。2008年，股神巴菲特以18亿港元收购了比亚迪10%的股份。2009年，王传福以350亿元人民币的资产荣登胡润中国百富榜首，成为中国首富。2024年，比亚迪创业30周年，第1000万辆新能源汽车下线万辆新能源车主“黑神话·悟空”的游戏创作人冯骥颁牌。 从“无为”之地出发，到大有作为，比亚迪的王传福缔造了无为传奇。

  2011年5月，特斯拉董事长马斯克嘲笑一家中国汽车厂商。11年后，这家比亚迪公司以2022年上半年646399辆的新能源汽车销量超越特斯拉的564743辆。

  比亚迪创始人王传福1987年被保送读研，与电池结缘，后留院任职。1993年被派往深圳筹建镍氢电池制造公司。1994年，日本打算放弃镍镉电池产业，王传福发现商机，领导未批准后他辞职创业。他说服表哥吕向阳借250万，注册时取名“比亚迪”。因买不起日本生产线，他结合中国劳动力优势开发关键设备，以半自动半人工形式生产，打造“比亚迪模式”。成本比日本厂商低40%，21世纪初手机行业发展时，他凭低成本和灵活交易方式获大厂认可，1997年镍镉电池销量全国第一、全球第四，成“电池大王”。 在港股上市融到20亿后，王传福打算进军新产业，有汽车与半导体两个选择。2002年10月，得知西安秦川公司出售股份，他想造车。当时电池市场年增长率80%，汽车产业仅3% - 5%，中国汽车市场是进口和合资车天下，比亚迪毫无经验，外界负面声音不断，香港投资者甚至要抛售股票，但王传福仍决定造车。王传福决心投身汽车行业，虽有人质疑比亚迪造车绕不开国外技术专利，但他认为产品开发大部分依赖外部因素，自身研究占比小。2003年1月23日，比亚迪以2.69亿元收购秦川汽车77%股份，当时王传福不会开车，消息一出股东抛售股票，股价下跌近50%。

  秦川汽车无自主研发能力，福莱尔是奥拓仿制品且零部件外购，比亚迪买的最有价值的是汽车生产牌照。比亚迪无汽车研发人员，外包设计的第一款车“316”亮相2004年2月的经销商大会，六成经销商不满意，该车毫无竞争力，王传福决定舍弃研发成本将其封存。2005年9月比亚迪推出F3，有日韩汽车模仿痕迹但未侵权。王传福买大量二手车拆解研究，学习非专利技术并修改涉及专利部分。 王传福从石油依赖进口等现实推出电动车需求，2013年比亚迪迎来转机，汽车业务局面良好，电动出租车公司盈利。

  马斯克说比亚迪车烂电池好，王传福回应家庭消费启动可造特斯拉。2013年12月17日，“秦”上市宣告“王朝”系列开始。2014 - 2015年小鹏、蔚来、理想等造车新势力成立登场，比亚迪在新市场环境下推出唐、宋、元。比亚迪坚持汽车按键用汉字标识。2015 - 2017年比亚迪蝉联全球新能源销量冠军，之后被特斯拉夺走。2019年12月特斯拉上海工厂投产，比亚迪销量低且总销量排名不佳，宁德时代与特斯拉合作，比亚迪背腹受敌。2020年3月29日比亚迪推出“刀片电池”，提升磷酸铁锂电池续航和安全性，三个月后“汉”上市，上市四个月销量过万，虽受Model 3影响，但为中国车企树立了旗帜。

  安徽省无为市城东的无为经济开发区，醒目位置竖着牌子：“比亚迪为家乡争光，家乡为比亚迪助力”，这是企业与地方的深情表达。 背后是家乡对游子回归的期盼，双方历经十几年目标和步伐的调整，达成责任与情感的同频共振。 比亚迪的王传福低调务实。当时他家乡无为县瞩目的是华谊化工产业园，而各地都把招商引资视为推动经济发展的重要引擎。无为地理位置优越。2009年起，巢湖市委、市政府带队到深圳拜访王传福。那时比亚迪已筹划汉车型研制，当年全球经济受金融风暴冲击，汽车产业面临危机，比亚迪虽有优势也不能置身事外。无为到深圳招商，靠乡情和真诚。王传福高中班主任做引路人。 王传福热情接待家乡领导，但提到回乡投资，他表示比亚迪下一步投资汽车制造，安徽已有两大汽车企业，暂不考虑在安徽布点。 无为招商引资虽无果，但双方感情升温。一次王传福问家乡有无建设项目，无为领导提出修桥，估价2000万，王传福个人出资，这就是比亚迪大桥的来历。 比亚迪国际影响曾远超国内。查理·芒格称王传福是“爱迪生和韦尔奇的合体”，2008年9月巴菲特买入比亚迪港股股票，后十几年重仓，还将王传福列为最欣赏的CEO之一。2010年8月，王传福被《公司的力量》纪录片列为15位商业领袖之一。同年10月，安徽省委书记到深圳比亚迪参观后表达对王传福回乡投资的期待，王传福表示心系家乡。2013年上半年，王传方告知家乡领导比亚迪准备上电动大巴项目，无为县汇报给芜湖市，市委负责人带队考察。

  比亚迪有上万人研发队伍，汽车研究人员发现车速慢时汽油燃烧不充分、污染严重，而城市公交、出租和管理用车车速慢，适合发展电动车。比亚迪在深圳生产电动车后，打算在华东投资60亿建电动大巴生产基地。 当时芜湖市委主要负责人理工科出身，懂电动车技术原理，与比亚迪王传福相谈甚欢，双方半月内将签投资协议，王传福答应回乡参加。县领导称此次拜访比亚迪最成功，王传福中午破例喝白酒。无为县与比亚迪围绕签约成立工作专班，比亚迪派高级副总裁对接。但无为县与市直部门进一步对接时，风向突变，有人对项目提出异议和质疑。县直干部碰壁后叹气，称项目若不落地，再无比亚迪回乡机会。比亚迪投资要求不高，按国家政策拿产业补贴，芜湖市内公交车更新可用比亚迪电动大巴，且项目积聚效应强。无为县委、县政府主要负责人争取后，芜湖市委派高规格考察团再赴比亚迪考察调研，途中无为县随团干部感受到压力。中途一个电话使项目泡汤，考察团领导晚上统一思想改谈电池项目。第二天王传福仍兴高采烈谈电动大巴项目，得知考察团新意图后会场气氛凝固。王传福认为考察团悔约，称华东电动大巴项目不搞，电池需求小，现有产能过剩。无为县干部和百姓期待项目落地，这是改变经济格局的契机。项目失败后，无为县几年不敢再谈投资，但联系和感情未断，王传福未忘故乡。2016年无为县洪灾，比亚迪捐助500万。2018年4月11日，王传福兄弟到合肥新桥机场，准备次日到芜湖兄弟市考察。王传福很久未回无为，哥哥说离无为两小时车程，王传福决定回乡。这是他27年后首次回乡，他已做过中国首富，站在新能源汽车世界之巅。 到无为后他们直奔老家，面对家乡变化，王传福感慨万千。晚上无为县领导准备地道菜肴招待。晚饭后，县领导陪王传福参观多地后到其母校无为二中。当时正值学生下晚自习，同学们围上来喊“学长好”。校园里掌声经久不息。 回到车上，王传福决定给小学、初中、高中母校各捐200万。或许是那晚母校年轻面孔促使他做出决定。几天后，比亚迪决定在无为建跨座式钢轨产业基地项目。2018年5月30日签约，6月20日无为比亚迪实业有限公司成立并启动项目，总投资15亿，年产20万吨钢构产品用于云轨、云巴建设，同时承诺建福渡公园。 王传福让哥哥王传方副总裁回无为调度项目建设。王传方希望政府三月内完成拆迁，政府负责人答应只会提前不会滞后，王传方以一瓶口子窖打赌。8月20日，比亚迪云巴零部件生产基地项目开工。2019年3月30日，王传福再次返乡，对营商环境满意，表示会加大投资。 复旦大学副教授兰小欢《置身事内》认为地方政府是经济发展深度参与者，比亚迪的发展印证此观点。这引起芜湖市委、市政府深度思考，尤其反思无为错失比亚迪之痛后，决定让无为成为比亚迪的后盾。

  2021年7月11日，芜湖市委负责人率队赴深圳拜访王传福。其表态打动王传福，于是新能源电池项目诞生。半个月内，无为市完成项目诸多程序并通过各级会议研究。 比亚迪与无为合作，王传福兄弟常说服公司高层为无为着想。7月26日，王传福带女儿回乡参加50亿元新能源动力电池项目签约仪式。 此项目意义非凡，比亚迪布局新能源动力电池长三角制造中心是对家乡发展的信心。无为成立专班，市领导亲自调度，刷新“比亚迪-无为速度”。8月26日，比亚迪追加投资50亿元。2022年1月24日，再次追加50亿元新上项目。2022年9月30日国庆前夕，比亚迪新能源汽车零部件产业项目在无为市签约，这是给家乡的节日大礼。芜湖市委主要负责人要求无为市和各部门为公司可以提供优质高效服务。 比亚迪在无为总投资达300亿，项目投产后年产值400亿、税收约35亿，吸纳就业两万余人，后续100多亿电池项目正在谋划。

  比亚迪为无为经济开发区带来活力，关联项目纷纷落户，催生新产业集群。其企业精神也激励着无为人和无为企业。比亚迪造福全球，也传福家乡。1983年17岁的王传福高考走出无为，如今成为全世界排名第三的汽车公司掌门人后又回到家乡。“仿佛走了很远却又回到最初出发的地方”，返乡是他的又一次出发，他将与家乡的未来发展同步。

  王传福，这个被称为“技术狂人”“汽车狂人”“颠覆者”的55岁男人，想给中国人争口气。他仰仗“比亚迪模式”，带领2003年成立的汽车公司在质疑声中前行。 他过往有艰辛、阵痛与荣光，值得深入研究。比亚迪上市后，王传福觉得电池行业“池塘”小，市值有限。2003年，他看中汽车行业，收购年年亏损的西安秦川汽车公司进军汽车业。 一个电池企业做汽车，他遭到诸多质疑。长期资金市场反应激烈，香港投资者要抛他股票。面对负面声音，他放下狠话。有的人觉得比亚迪绕不开国外技术专利，但他不以为然。 他把自己变成专家，堆满技术书籍，与员工参与一线工作以压低成本。他的技术攻关诀窍是“拆”，让年轻工程师拆车并写报告。他甚至划破自己的奔驰让工程师拆。这种拆是为强化对汽车技术的理解。 比亚迪靠着原始技术积累、吸收并购有关技术，成为首家新能源汽车销量破百万的车企，汽车皮实耐撞，被称为“公路坦克”，是良心企业。“比亚迪模式”虽有争议，但也是他的制胜之道。

  比亚迪车型以朝代命名，内饰按键配字为中文，这被认为不符合“国际范”且增加成本、影响海外销量，但王传福坚持，他说这是骨气。在《酌见》节目中，他解释早期创业为脱贫，企业有规模后创业就是为骨气。他还讲述了去美国、英国时因外语不好被盘问返程机票的经历，让他觉得人格受辱。盘问半天让出示很多东西，我当时就甩开走人，护照都不要了。 我是企业家，到这儿是来设公司、做贸易的，不是想赖着不走。中国人不笨，产业不比别人差甚至更好，就是为争口气把产业做大，为中国人争面子。

  王传福视汉字为中国人骨气和信心的象征。面对质疑他反问，中华民族特征是汉字，车卖到国外，不怕中文按键影响销量，出了错他承担。他的发问有道理，外国人能让我们查单词学外语，我们为何不能让他们学中文？比亚迪坚持汉字不只是继承文化，也是推广中华文化。有人问销量和理念冲突时怎么选，他说坚持自己是中国人。有些可以谈，如造型，但涉及中国文化根本的东西要坚持，哪怕可能是错的也要这么走。

  无为市为何会出现王传福这样的人物呢？长江文化滋养着无为人的精神特质。无为这片融合了凌家滩文明和荆楚文明的大地，在古代就孕育出了状元和丞相；从制造方面来讲，无为在北宋时期的雕版印刷技术闻名全国，明朝修筑南京城墙时，其中许多技术都是由无为人贡献的…… 剖析古代无为人制造与创造过程中的思维方法，他们用无为方言思考问题时，逻辑链条清晰可辨，应对危机、克服困难时所采用的辩证方式也非常显著。由此延伸到无为人在水利、应对、诉讼、商贸等方面的事例，不难发现，“无为人的智慧背囊”就像一本无字书，被他们时刻背在身上……

  命运，从来都是掌握在自己手中的，用在王传福身上再恰当不过了。他不循常规，敢想敢为，造就了如今的比亚迪。他的一生，是艰苦奋斗、自力更生，靠双手改变命运的典范。在他眼中，生命有着一种硬度，只要灵魂不屈，脚下就必然会有一片坚实的土地。没有比人更高的山，没有比脚更长的路。从一个无父无母的穷苦少年，到如今身家百亿的企业家，王传福的一生饱尝了常人很难来想象的苦难，也承受了他人难以忍受的质疑。然而，所有的惊涛骇浪最终都被他那股不服输的劲头所征服。也正是凭借着这股劲头，王传福创建了市值千亿的比亚迪帝国，登上了自己的人生巅峰。如今，他还有一个心愿，他期望自主品牌能获得更多的关注，他说：“恳请大家到自主品牌的店里看一看、开一开，然后再做比较。我们在努力，希望消费者能多关注我们一下，多实地体验一下我们的车。” 是啊，如今的“中国制造”已经站在了一个新的起点，我们无需再妄自菲薄，正如王传福反复强调的：“我们这个民族不笨、不懒，只要给予机会，我们就应该做得更强大……”（说明：此文素材综合网络）